Когда я вижу получасовую автомобильную пробку в городе, я моментально вспоминаю сказку о золотой рыбке и о бесбашенной старухе, которая в итоге — оказалась у разбитого корыта.
Столица нашей Родины г. Москва — уже давно близка к финальной стадии этого процесса. Ей не помогло ни 3-ье транспортное кольцо, ни другие транспортные нововведения — ситуация осталась на том же уровне проблемности: сильнейшие пробки на основных транспортных магистралях в часы пик (и не только) не исчезли.
Другие же большие города России — чуть подальше от финальной ситуации, но всё же неумолимо к ней приближаются.
И в том числе — Оренбург. И это всего лишь — 28-ой город России по численности населения (579,3 тысяч жителей)
Придётся переделывать город... Все важные объекты перенести с центра на периферию... чтобы все не в центр тиснулись, а распределялись по внешней части города. Например)
Идея интересная, но нереализуемая, на мой взгляд. Потому что то же 3-ье транспортное кольцо Москвы — потребовало огромных вложений, во что же обойдётся трансформировать весь город? И где такие деньги взять?
Но главная проблема, думаю, всё же не в этом. А в том, что пробки в основном образуются не в центре, а на магистралях, то есть радиальных улицах: утром — в центр, вечером — из центра.(в соответствии с направлением потоков на работу-с работы)
В Пекине — эту проблему удалось решить за счёт серьёзного реформирования и расширения метрополитена. Им удалось построить, ни много ни мало, метрополитен 3-его поколения, с самой большой в мире протяженностью линий.
Но главный результат — то, что теперь на работу и с работы добираешься за считанные минуты.
Практически, все нововведения когда-то считались не реализуемыми, не так ли?
некоторые и до сих пор считаются.
и неизвестно еще сколько будут считаться.
Вот... Но, наступит когда-то тот момент, когда цель будет важнее средств её достижения. Тогда концепция и станет реальностью. Человечество движется вперёд... не за горами эпоха умных унитазов)
Но не умных городов.
Прежде этого — человеку самому предстоит стать чуть умнее... ну, не буду говорить, чего.
"Умные города для умных людей"... прям, революционные лозунги получаются)
Что ж... ещё, каких-то 600 лет... потом увидим кто из фантастов был прав)
За 600 лет — все города встанут, как молекулы воды во льду.
Надо найти более экстренное решение, ум-то на что?
И не забываем: ум — это не только слагаемое, ум — это еще и сомножитель.
Отобрать машины и выдать велики...
В Москве уже такое движение существует. Машины, правда, не отбирают, но организована (по всей Москве) сеть проката велосипедов (для поездок по Белокаменной)
Кстати, машины (речь идёт только о легковых) можно не отбирать, а просто запретить им в часы пик выезжать на проезжую часть — тогда, чтобы добраться на работу, все пересядут на городской транспорт. Но Москва пока не готова к такому решению, т. к. у неё метро слабенькое. Кто ездил в часы пик в московском метро, хорошо это знает!
Московское метро — строится очень медленно, темпы его строительства — уже не соответствуют требованим времени. А к тому же Московское метро — это уже метро прошлого века, оно и морально устарело.
Вот так значит... Что же, нужно добавлять скорости развития вело-индустрии. Пусть делают такие велосипеды, на которых не то что хочется ездить, а такие, которые захочет иметь любой автолюбитель... Правда, зимой не вариант... Мало-кто согласиться в морозы на велике рассекать)
И владельцы авто-компаний не допустят такого прогресса...
Всё пропало, в общем)
Значит, нужно уменьшат машины... пускай будут одноместные модели (можно и с педальным приводом *biggrin* )
Вообще-то, если не в курсе, есть еще мотоциклы, мотороллеры. Мопеды, наконец.
Я то в курсе... но, так не интересно... они же уже есть.
Автомобили — тоже уже давно есть!
Но! Появляются же периодически новые модели!
Прям как у сотовых телефонов.
И почему бы свой Лифань-авто не поменять на Лифань-мотороллер?
Ну вот так решила городская Дума, во имя общего блага.
В общем, нужно что-то менять — это очевидно. А что и как — продиктует время и технологический прогресс.
Смотрите следующий выпуск.
To be continued...
Умным городом в какой-то степени уже сейчас является Куала-Лумпур, столица Малайзии. Т. к. это единственный город в мире, где построена интеллектуальная система защиты от наводнений.
Ну вот. Уверен, у них были убедительные причины для создания такой системы.
Когда москвичей очень прижмёт несколько раз, гляди и они что-то соорудят интеллектуальное)
В Краснодарском крае — давно уже есть убедительные причины для строительства таких систем. Но воз и ныне там. О строительстве таких систем — даже не говорится (хотя для Крымска — это будет существенно более простая (а значит, более дешёвая) система, чем для супер-урбанизированного мегаполиса Куала-Лумпур, с 2-х миллионным населением), а вместо это — вбухиваются несметное бабло в одноразовые (и сомнительного качества) объекты Сочинской олимпиады.