Здесь, в метро, в Москве можно расплатиться кольцом «Тройка». Вы знали, что они кольца продают, на палец надеваешь, к турникету прислоняешь, створки разъезжаются, проходишь. По лицу тоже можно войти в метро. У нас стоит система распознования лиц. Как в Китае. И для меня удивительно, что китайцы первые научились распозновать лица.
Если хочешь знать, каково быть человеком, покатайся на метро в час-пик. Преисподняя ближе, чем ты думаешь.
Метро — живое существо. Дышащее, обладающее душой и мыслящее.
Я недавно узнал, как нужно себя вести, если человек упал на рельсы в метро. Оказывается, нужно объяснить ему, что он должен лечь лицом вниз, либо очень быстро удаляться в сторону туннеля, где останавливается первый вагон. Но ни в коем случае нельзя вытаскивать его за руку. И как оказалось, очень мало народу знают эту информацию. И это ужасно! Потому что я не хочу оказаться единственным человеком на платформе, кто знает об этом. Как это вообще выглядит в глазах окружающих со стороны? Бедолага тянет тебе руку, а ты такой: «Я не дам тебе руку! Никто не давайте ему руку! Сейчас поезд поедет! Ты либо ложись, либо беги».
Приезжие часто по началу тупят в метро. Я тоже когда первый раз приезжал в Москву, сильно тупил. Но тогда не было пластиковых дверей на входе. Тогда были турникеты смерти, если помните. Когда если не заплатил, тебе ломали тазовую кость. Когда они такие: «Что, бесплатно хотел проехать? Инвалидам у нас бесплатно! Сейчас мы тебе сломаем жопу и катайся сколько угодно бесплатно!»
Метро — это филиал ада. Человечество заслужило его в момент, когда, расселяясь по континентам, пересекло большую воду там, где задумано не было. Когда уничтожило остальные виды, подобные себе и неподобные, когда придумало религию и капитализм. В этот момент, когда человечество окончательно потеряло всякое право на существование, карой небесной ему было даровано метро. И поделом.
Станции метро сейчас открывают с такой скоростью как-будто их не строят, а с торрента просто скачивают. Это метро раздраконивают до невероятных просто размеров! Я уснул недавно на красной ветке, но новой конечке, вышел — я охренел! Меня метро в поле высадило. Там ни дерева ни одного, ни муравейника, я даже стороны стороны света определить не могу. Остановитесь, «Метрострой», я умоляю!
Какая красивая станция метрополитена, словно в султанский дворец спустилась! В час, когда народу на перроне становится меньше, я сажусь тут на деревянную лавочку и рассматриваю эти великолепные стеклянные колонны, похожие на прабабушкин хрустальный салатник.
Есть отличие между Москвой и Петербургом. Я недавно нашёл ещё одно: мне кажется, в этих городах по-разному относятся к великим историческим личностям. Приведу пример. В Питере есть станция метро «Площадь Ленина», а в Москве станция метро называется «Площадь Ильича». Ильича — это что за панибратство? Я считаю, что назвать Ленина Ильичом может только один человек в мире. Это сотрудник мавзолея, который его купает каждый год.
Когда Ричард только приехал, Лондон показался ему огромным, странным и запутанным. Единственным, что было логичным в этом хаосе, это карта метро – сеть изящных разноцветных линий. Однако со временем он понял, что метро дает лишь иллюзию порядка, а на самом деле вовсе не отражает истинной географии города.
Потеряем его – будем пользоваться подземкой. А это хуже смерти.
Они что, хотят уехать на метро в Мексику?
Пояснение к цитате:
Видя, как преступники угнав состав метро, сбегают на нем.
На всякий случай: метрополитен как защитное сооружение от ядерного удара рассчитан на двое суток, потом придётся вылезать. В случае большой катастрофы останутся без электричества система водоотлива, поддерживающие сухость в подземке. Довольно быстро метро окажется затоплено грунтовыми водами. Его зальёт по самые турникеты — и до свидания, подземный город.