Метрополитен – сакральное Подземное Царство. Спускаясь туда, ты каждый раз приносишь жертву (плата за проезд) на алтаре (турникет), по пути слышишь глас ангельский (следующая станция такая-то), а иногда к тебе и сам подземный бог обращается (не держите двери!!!).
Естественно, в час пик строить глазки некогда. Пассажиру надо сесть в вагон, машинисту – удержаться в графике.
Тем временем набитый под завязку поезд увозит две тысячи народу. Два полка офисной пехоты за один раз.
И пускай такие числа плохо укладываются в голове, но за год один-единственный машинист перевозит больше миллиона человек.
Оставаясь для них невидимкой.
Это метро, тут все так устроено, чтобы помешать его сотрудникам угробить пассажиров.
Метро в глазах обычного пассажира — сугубо подземный мир, автономный и самодостаточный. Вне поля зрения остается громадная надземная инфраструктура, без которой метрополитен просто невозможен. Ее как бы не существует. Работники метро, эти трудолюбивые гномы, тоже, наверное, живут и плодятся строго под землей. Где они добывают электричество, не имеет значения.
Ты разве не знаешь, что таким способом наши предки давали разрядку своей агрессивности? Историки утверждают, что благодаря подземке человечество избегло тотальной водородной войны. Агрессивность свойственна и нам, и мы должны давать ей выход, избрав для этого соответствующие формы.
Есть один способ достроить омское метро — это провести его из Омска в Крым. Я бы посмотрел, как быстро у Путина в правах появилась бы категория машиниста поезда метро, которое он открыл ещё в 1992 году, естественно.
В 1992 году начали строить ещё и челябинский метрополитен. И по состоянию на сегодня, там тоже построена одна станция. Однако о нём на всю страну никто не трубит. На лицо разница в подходах. Метростроители-оптимисты против метростроителей-пессимистов. Метро наполовину сдано или наполовину заброшено? Как посмотреть...
Однако, и это ещё не всё. Знаете, сколько всего у нас в стране недостроенных систем метро? Ещё четыре. Красноярск, Пермь, Уфа и Ростов. Всего шесть. У шести мэров метро без станций. Может быть, это какая-то загадка древних? Может быть, под видом строительства метро у нас искали какой-то загадочный артефакт. Золото партии... или там, скоростной трамвай?
Пояснение к цитате:
Строительство омского метрополитена началось в 1992 году и обошлось бюджету в 14 миллиардов рублей. За 26 лет были построены полторы станции: «Библиотека имени Пушкина», частично «Заречная» и «Кристалл». Денег у области нет не только на постройку объекта, но и на его консервацию. В 2012 году премьер-министр Дмитрий Медведев поручил выделить средства на строительство метро. Деньги получали вплоть до 2015 года, пока не обанкротился подрядчик. Для завершения строительства нужно еще 22 миллиарда. Lenta.ru.
73 серия
29.05.2018
— А можно мне взять типа карточку на метро? Я запарилась ездить каждый день из Куинса на скейте. Ты дашь карточку на метро?
— А у меня нет карточки на метро.
— Нет карточки на метро?
— У меня её нет.
— Ты че, туристка?
— Ты очаровательна.
— Ты это, отгрузила мне двадцать баксов на метро и все?
— Знаешь, что? Мы украдем сто пятьдесят миллионов и я всем куплю по проездному, идет?
— Идет.
На всякий случай: метрополитен как защитное сооружение от ядерного удара рассчитан на двое суток, потом придётся вылезать. В случае большой катастрофы останутся без электричества система водоотлива, поддерживающие сухость в подземке. Довольно быстро метро окажется затоплено грунтовыми водами. Его зальёт по самые турникеты — и до свидания, подземный город.
Потеряем его – будем пользоваться подземкой. А это хуже смерти.
Приезжие часто по началу тупят в метро. Я тоже когда первый раз приезжал в Москву, сильно тупил. Но тогда не было пластиковых дверей на входе. Тогда были турникеты смерти, если помните. Когда если не заплатил, тебе ломали тазовую кость. Когда они такие: «Что, бесплатно хотел проехать? Инвалидам у нас бесплатно! Сейчас мы тебе сломаем жопу и катайся сколько угодно бесплатно!»
Ох, мать твою, сколько можно стрелять в людей?! Мне кажется, что мы идем против своих же!
Ты вот знаешь, что почти две трети москвичей в метро себя чувствуют не в своей тарелке? А процентов 20-25 человек вообще никогда сюда не заходят. Почему? Потому что психика разрушается. Не выдерживают люди. Страх иррациональный. Здесь переплетаются почти все человеческие фобии. Страх замкнутого пространства, страх заразиться, страх попасть под колеса, страх стать жертвой… Метро – это воплощение почти всех наших страхов.
Только бы не зеркалом, только бы не долбануть кого-нибудь зеркалом… Твою мать! Эй, чудо на тоненьких синих ногах, куда, ну куда ты лезешь?! Это же поезд, а не мужик, он не трахает, он давит!