Но при этом при всём – разрыв между требованиями к транспортной системе столицы и реальным её состоянием – продолжает увеличиваться. Почему? Да по очень простой причине: скорость приобретения автомобилей жителями столицы – существенно превышает скорость осуществления реформ её транспортной системы.
Ты вышел в поле. Ты куришь гашиш. Ты видишь машину. Ты медведь. Ты горишь.
Господин Лужков, как все знают – прославился 2-мя деяниями:
1) построил храм на месте бассейна;
2) замкнул 3-ье транспортное кольцо.
Но есть еще и 3-ье его достижение (про которое мало кто знает): у него возникла идея построить 4-ое транспортное кольцо.
Перейдем теперь на бесстрастные цифры. Москва, как оказывается – самый плотный (-компактный) город в России.
(и в 1-ую очередь сыграла с ним эту злую шутку, как ни странно — радиально-кольцевая система планировки улиц. Она компактирует город, но это полезно, пока ходишь по нему пешком)
Итак, позади много разных соображений, но каково решение проблемы — это я так и не обозначил.
Да, теперь ясны ориентиры на будущее (так сказать, профилактические меры):
1) перейти во всех городах на декартову систему планировки города;
2) пересмотреть ГОСТы на плотность застройки города с учётом развития автомагистралей в будущем.
Машина бережно эксплуатировалась девушкой, в связи с чем имеются недочёты по кузову...
Желтый свет — дави, кто остался.
Ничто так не улучшает водительских навыков, как полицейская машина у вас за спиной.
Автомобиль — это божество, которому ставят свечи.
Не понимаю, чем всем так не нравятся отечественные автомобили? Вон немцы ездят на отечественных автомобилях и ничего, не жалуются.
В русских автомобилях есть 3 положения двери: открыто, закрыто и не закрыто.
Еду я по трассе, тут на, здрасти,
Ревет авто, цвет красный
За рулем сучка, пипец страшна
Сидит рыло красит, мобилу клацает
Динамики бацают, аж зеркала колбасит
Авто почти заносит, но сбросит скорость вряд ли
И тут за поворотом ее клон желтый
Свистит резиной бля, зря я седня на машине
И в этот момент дядя мент,
Он же мегабосс решил покинуть пост
Замечено, что лучше всех в Ferarri разбираются люди, ездящие на метро.
Итак, сейчас наиболее эффективными проектами реконструкции автотранспортной системы – является увеличение проходимости существующих радиальных (в 1-ую очередь) и кольцевых магистралей.(но не всех, а только МКАД)